Cessation définitive de nos vols Hunter
A la suite du départ à la retraite du mécanicien agréé par l’Office Fédérale de l’Aviation Civile (OFAC) pour l’entretien et le contrôle du Hawker Hunter, et la difficulté pour notre société de maintenance suisse de trouver un successeur adéquat, nous avons essayé de trouver une solution d’entretien avec une société canadienne de maintenance, l’une des dernières entités pouvant fournir ce genre de service sur un Hunter.
Après des débuts prometteurs du côté de l’OFAC et de la société canadienne, nous avons été confrontés à une succession de difficultés administratives, et malgré tous nos efforts nous avons fini par buter sur l’alourdissement continuel des paperasseries et réglementations administratives. De plus si nous avions finalement abouti, cela n’aurait été que pour une année, à partir de fin 2024, l’OFAC exigeait que nous nous soumettions à un nouveau protocole de contrôle, « Part 145 », induisant des coûts de maintenance inabordables pour notre association qui est sans but lucratif.
Aussi, avec tristesse et amertume, nous avons décidé de renoncer à la remise en service de notre Hunter.
Après 25 ans de vols magnifiques et sans incidents, l’aventure s’arrête là. Notre Hunter a été cédé à la société canadienne, qui pourra continuer à faire voler cette belle machine sous d’autres cieux, ce qui nous donne un peu de baume au cœur.
Nous remercions tous nos membres, fans et amis qui nous ont soutenu tout au long des années. Avec nos meilleuressalutations aéronautiques.
Termination of our Hunter flights
Further to the retirement of the mechanic approved by the Federal Office of Civil Aviation (FOCA) to maintain and check the Hawker Hunter, and the difficulty for our Swiss maintenance company to quickly find a suitable successor, we tried to find a maintenance solution with a Canadian maintenance company, one of the last entities able to provide this type of service on a Hunter.
After a promising start on the part of the FOCA and the Canadian company, we were faced with a succession of administrative difficulties, and despite our best efforts we ended up stumbling over the ever-increasing red tape and administrative regulations. Furthermore, if we had finally succeeded, it would only have been for one year. From the end of 2024, the FOCA required us to submit to a new control protocol, “Part 145”, leading to maintenance costs that were unaffordable for our non-profit association.
So, with sadness and bitterness, we have decided not to return our Hunter to service.
After 25 years of magnificent, incident-free flights, the adventure has come to an end. Our Hunter has been handed over to the Canadian company, which will be able to continue flying this beautiful machine under other skies, which gives us a little salve to the heart.
We thank all our members, fans and friends who have supported us throughout the years. With our best aeronautical regards.
Endgültige Einstellung unserer Hunterflüge
Nach der Pensionierung des vom Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) zugelassenen Mechanikers für die Wartung und Kontrolle des Hawker Hunter und der Schwierigkeit für unsere Schweizer Wartungsgesellschaft, einen geeigneten Nachfolger zu finden, wir haben versucht, eine Wartungslösung mit einem kanadischen Wartungsunternehmen zu finden, eines der letzten Unternehmen, das diese Art von Service auf einem Hunter anbieten kann.
Nach vielversprechenden Anfängen auf Seiten des BAZL und der kanadischen Gesellschaft standen wir trotz aller Bemühungen vor einer Reihe von administrativen Schwierigkeiten, wir sind am Ende auf die ständige Zunahme von Bürokratie und Verwaltungsvorschriften gestoßen. Hätten wir es schließlich geschafft, wäre es nur für ein Jahr gewesen, ab Ende 2024 verlangte das BAZL, dass wir uns einem neuen Kontrollprotokoll unterziehen, «Part 145»Dies führt zu unerschwinglichen Wartungskosten für unseren gemeinnützigen Verein.
Auch mit Traurigkeit und Bitterkeit haben wir uns entschieden, auf die Wiederinbetriebnahme unseres Hunters zu verzichten.
Nach 25 Jahren großartiger Flüge und ohne Zwischenfälle endet das Abenteuer hier. Unser Hunter wurde an die kanadische Gesellschaft abgetreten, die diese schöne Maschine weiterhin unter anderem Himmel fliegen lassen kann, was uns ein wenig Balsam im Herzen gibt.
Wir bedanken uns bei allen Mitgliedern, Fans und Freunden, die uns über die Jahre unterstützt haben Mit besten Grüßen aus der Luftfahrt
Cessazione definitiva dei nostri voli Hunter
A seguito del pensionamento del meccanico autorizzato dall’Ufficio federale dell’aviazione civile (UFAC) per la manutenzione e il controllo dell’Hawker Hunter e la difficoltà per la nostra società di manutenzione svizzera di trovare un successore adeguato, abbiamo cercato di trovare una soluzione di manutenzione con una società canadese di manutenzione, una delle ultime entità in grado di fornire questo tipo di servizio su un Hunter.
Dopo un inizio promettente da parte dell’UFAC e della società canadese, abbiamo dovuto affrontare una serie di difficoltà amministrative, e nonostante tutti i nostri sforzi alla fine ci siamo imbattuti nel continuo appesantimento di documenti e regolamenti amministrativi. Inoltre, se alla fine avessimo avuto successo, sarebbe stato solo per un anno, di fatto a partire dalla fine del 2024, l’UFAC esigeva che ci sottomettessimo a un nuovo protocollo di controllo, «Parte 145», che ha comportato costi di manutenzione insostenibili per la nostra associazione no-profit.
Quindi, con tristezza e amarezza, abbiamo deciso di non rimettere in servizio il nostro Hunter.
Dopo 25 anni di voli magnifici e senza incidenti, l’avventura finisce qui. Il nostro Hunter è stato ceduto alla società canadese, che potrà continuare a far volare questa bella macchina sotto altri cieli, il che ci rincuora un po’.
Ringraziamo tutti i nostri membri, fan e amici che ci hanno sostenuto nel corso degli anni. Con i nostri migliori saluti aeronautici.
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